Výmena manžety radiacej páky Suzuki Swift.
Presne pred 17 rokmi začali vyrábať toto krásne škaredé masové auto. Áno, na každom rohu stojí jeden-dva kusy, na trhu s použitými autami je ich dostatok. Toto je auto, pre ktoré nejde Maďar do zahraničia, ale Nemec prichádza do našej milovanej krajiny. Vtip bokom, všetci ho poznáme ako dobré a spoľahlivé auto.
Niektorí si viac, iní menej starostlivo chránili svoj milovaný Swift, no čas nešetrí manžetu radiacej páky.
Niekto skôr, niekto neskôr, ale manžeta radiacej páky Swift sa rozpadá, prederaví a pozdĺž záhybov sa rozpadáva.
Mnohí ani netušia, aké jednoduché je vyriešiť tento drobný estetický problém. Pár obrázkov povie viac než tisíc slov, preto vás nebudem zaťažovať zbytočným textom. Pozrime sa na obrázky a samozrejme aj na krátky popis.
- Najprv potrebujete manžetu. U nás je to kettő elérhető:
-
Odstránenie starej manžety. Na obrázkoch som označil, kde sú body uchytenia. Najprv treba zložiť radiacu hlavicu. Sú dve možnosti! Buď ju odskrutkujete (proti smeru hodinových ručičiek), alebo ju stiahnete. Najlepšie je, ak neviete, aký máte typ, skúste najprv odskrutkovať, a ak to nejde, potom ťahajte. Na obrázku je Swift s ťahacou verziou radiacej hlavice. Potom pomocou platobnej karty alebo plastového náradia opatrne podsuniete pod rámik radiacej páky a jemne ho zdvihnete nahor.
-
Ktorá je stará?
- Nasadenie novej manžety radiacej páky. Dávajte pozor, aby sa bočné západky nezlomili, pretože ak sa zlomia, už nikdy nebude správne sedieť.
- Nasadenie radiacej hlavice späť. Silným, rozhodným pohybom ju zatlačte na miesto. Dávajte pozor, aby sa horná časť manžety radiacej páky zahnula pod radiacu hlavicu. Na obrázku je vidieť, že rámik manžety Swift nie je na svojom mieste. Takto vyzerá, keď je západka zlomená.
Dúfam, že som vám týmito pár obrázkami a krátkym popisom vedel pomôcť. Ako vidíte, nie je to žiadna veda, a predsa to dokáže výrazne zlepšiť estetiku interiéru vášho auta.
Évi
Amire rámegy a váltógomb az adapter egybe van avval ami a szoknya alá kell. Ez a hüvely lötyög a rúdon. Mit tudok tenni . Elvileg gyári kulissza felújító csomag. Suzuki swift 1.3-as 2007-es
Levi
Sajnálom, hogy 2002-es évjáratúra nem árultok váltószoknyát. Pedig az az igazi Suzuki. A többi már csak gyenge koppincs.
Misi
Ez a gomb nem jó a swift-re 2005-2008 mert azon 3 hosszú nút van a váltógomb belsejében T alakú. Ez szerintem csak Sx4 re jó.
Sándor János
Suzuki szervízben kicseréltettem a Swift 2006-osban váltógombot, mert a régi már repedezett volt.
Oké, de pont azóta nehezebben kapcsol a váltó, szinte minden fokozatban.
Nem-e azért, mert a szerelő esetleg erőlködött rajta és elmozdult valami alatta?
irokéz
2006 1,3Swift GLX: csavarhúzó aláment a gomb szárának, de mozdítani nem tudtam. Csőfogóval viszont secperc lejött. Visszahelyezésnél rányomtam kézzel, aztán egy vastagabb deszkadarabot tettem a tetejére és óvatosan megütögettem fakalapáccsal. Nem ment rá tövig így sem, de mivel nem lötyögött, inkább nem erőltettem jobban. Így is csak akkor látszik a különbség, ha nagyon közelről nézi valaki.
Tibor
Sziasztok.
A váltógomb alá egy közepes csavarhúzót be kell tolni és avval felfelé feszíteni a gombot, ha lehúzós megindul. A váltógomb alatt a bőrön belül van egy fém perem,a fém perem és a váltógomb közzé kell beszúrni a csavarhúzót.
Üdv Tibor.
Kerényi Roland
Szia.
Ma jött meg a váltó gomb és szoknya a 2005 1,3 GLX Swiftemhez. Elolvastam az írásodat. Nem vagyok egy gyengusz ember, de a gombot megmozdítani nem tudom. Sem tekerni, sem húzni. Mit csinálok rosszul?
József
Szia esetleg egy videót tudnál e javasolni vagy küldeni a szoknya és gomb cseréről. Fáradozásodat köszönöm. József Suzuki Swift 2006