Univerzálny sivý kožený poťah na sedadlo Standard 1+1

Univerzálny sivý poťah na sedadlo kožený Standard 1+1

• Informácie o produkte
• Materiál a zloženie
• Odporúčané modely

• Kožený poťah STANDARD 1+1, 2-dielny, sivý, vhodný do dodávok a mikrobusov.

  Poťahy sú navrhnuté tak, aby chránili čalúnenie na najviac zaťažovaných miestach. Vďaka zipsovému systému si sedadlá plne zachovávajú svoje funkcie (napr. sklápateľnosť).

  
  

  Konštrukcia poťahu:

  -1. Opierky hlavy sú z textilného materiálu

  -2. Dekoratívny panel je z čiernej ekologickej kože

  -3. Bočné časti sú z čiernej ekologickej kože

  -4. Stredný pás je z ekologickej kože, dostupný v rôznych farbách

  -5. Zadná časť a okraje poťahu sú z čalúnnickej textílie

  

  Dôležité informácie:

  Univerzálne poťahy – vzhľadom na ich použitie pre rôzne modely osobných áut – neobsahujú výrezy na pásy a opierky hlavy, ktorých usporiadanie sa líši podľa modelu. Po starostlivom nasadení a upevnení poťahov si zákazník musí vyrobiť všetky potrebné otvory sám. Poťahy sú vyrobené z laminovaných materiálov s penou a podšívkou, vďaka čomu ich konštrukcia nepraská.

• Obsah balenia:

  - Dva poťahy na predné sedadlá (2 operadlá, 2 sedáky)

  - Dva poťahy na opierky hlavy

  - Háčiky potrebné na upevnenie

  - Návod na použitie

  Materiál poťahov:

  Ekologická koža je veľmi odolný materiál, ktorý poskytuje vynikajúcu ochranu povrchom a zároveň je vodeodolný. Ďalšou výhodou je jednoduchá údržba – väčšinu nečistôt možno odstrániť vlhkou handričkou.

  Zadná časť z textilného materiálu je pružná a odolná voči oderu. Vďaka svojej štruktúre umožňuje lepšie prispôsobenie poťahov originálnemu čalúneniu sedadiel.

  Zloženie:

  - Vonkajšia vrstva:

  Ekologická koža je mimoriadne odolný materiál s vysokou odolnosťou voči mechanickému poškodeniu a dlhodobou ochranou, zároveň ľahko čistiteľný.

  - Výstužná pena:

  Zodpovedá za tvarovanie poťahov na sedadlách, zabraňuje tvorbe záhybov a zvyšuje komfort používania.

  - Stabilizačná podšívka:

  Zabraňuje posunu poťahov na sedadlách a chráni ich pred mechanickým poškodením.

• 
  

  Poťah bol vyskúšaný na nasledujúcich modeloch, ale je vhodný aj pre mnohé ďalšie!

  AUDI 80 (B3, B4) 100 200 A1 A3 (8L, 8P) A4 (B5, B6, B7) A6 (C5) // BMW e34 e39 e46 // CHEVROLET Aveo Captiva Cruze Evanda Epica Kalos Lacetti Lumina Rezzo Spark Matiz Nubira Tacuma // CITROEN AX ZX C2 C3 (I, II) C4 (I, II) C5 (I, II) C6 C15 C3 Picasso C4 Picasso (I) Saxo Nemo Berlingo (do 2008) Xantia Xsara (I, II) Xsara Picasso C-Elysee (I, II) // DACIA Sandero (I, II) Logan (I, II) Dokker Lodgy Duster (I, II) // DAEWOO Lanos Matiz Nexia Nubira Espero Leganza Kalos Tacuma // DAIHATSU Cuore Materia Sirion Terios Move Charade // FIAT Punto (I, II) Panda (II) Uno Siena Albea (I, II) Linea Bravo (I, II) Brava Sedici Doblo (I, II) Tipo (I) 125p Marea Fiorino (IV) Qubo Palio Croma Idea // FORD Focus Mk1,2 Mondeo Mk1,2,3 Fiesta Mk1,2,3,4,5,6 Fusion Escort Kuga (I) Scorpion C-Max (I, II) S-Max Galaxy (I, II, III) Maverick // HONDA Accord (IV, V, VI, VII, VIII) City (IV, V) Logo Civic (V, VI, VII) Jazz (II, III) Insight // HYUNDAI Accent (II) Elantra (I, II) Getz Atos Pony i10 (I) i20 (I) i30 (I) Sonata (III, IV) IX20 IX35 Lantra (I, II) Matrix Terracan // KIA Carens (I, II) Ceed (I) Picanto (I, II) Soul (I) Rio (I, II) Optima Venga Cerato Spectra Sportage (III) // LANCIA Ypsilon (II) Delta Thesis Musa Phedra // LADA Niva Samara Kalina // MAZDA 2 (I, II) 3 (I, II) 5 (I, II) 121 626 Tribute Demio CX-7 Premacy // MERCEDES 190 180 Trieda A (W168) Trieda C (W202, W203, W204) Trieda E (W210, W211) Citan // MITSUBISHI Asx Colt (V, VI) Galant (VII, VIII) L-200 (I, II, III, IV, V) Outlander (II) Pajero Space Star // NISSAN Almera (I, II) Altima (I, II, III) Micra (II, III, IV, V) Maxima Note (I) Navara (II) Prairie (I) Sentra (V, VI) Tiida Qashqai (I) Juke Pulsar Pixo // OPEL Astra (F, G, H) Corsa (A, B, C, D) Vectra (A, B) Agila (A, B) Combo (B, C) Antara Zafira (A, B) Meriva (A, B) Frontera // PEUGEOT 106 206 207 208 306 307 (I, II) 308 (I) 309 406 407 Bipper Partner (do 2008) Expert (I, II) // POLONEZ Atu Caro Caro Plus // RENAULT Megane (I, II) Laguna (I) Clio (I, II, III) Thalia (II) Safrane Vel Satis Scenic (I, II) Modus Twingo (I, II) // ROVER 25 45 75 200 400 // SEAT Alhambra (I) Altea Cordoba (I, II, III) Ibiza (II, III, IV) Leon (I) Toledo (I) Inca // ŠKODA Fabia (I, II) Felicia Rapid (I, II) Octavia (I) Favorit Kiváló (I) Yeti Praktik Roomster // SUZUKI Ignis (I, II) Swift (IV, V) Liana Splash SX4 (I) Jimny (III) Grand Vitara (I, II) Celerio // TOYOTA Corolla (VII, VIII, IX) Corolla Verso Yaris (I, II) Avensis (I, II) Auris (I) Starlet (IV) Hilux (VI, VII) Carina (E) Tundra Prius (I, II, III) RAV4 (II, III) Matrix Verso // VOLKSWAGEN Golf (I-VI) Jetta (III, IV, V) Passat (B3, B4, B5, B6) Bora Fox Vento New Beetle Polo (II, III, IV) Polo Classic Lupo Caddy (II, III) Sharan (I) Touran (I, II) Amarok